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這就是山東|新建高速、互通立交,山東交通建設(shè)講述“山東故事”新篇章

作者:劉自銳 楊廣科 盧偉霞 來源:中國山東網(wǎng) 2020-11-06 00:10:11

中國山東網(wǎng)—感知山東11月3日訊 (記者 劉自銳 楊廣科 盧偉霞) 交通重塑空間,空間重塑時(shí)間,人們的日常生活由此發(fā)生巨變。近期,山東多處高速路段陸續(xù)通車,重大交通項(xiàng)目有序推進(jìn),演繹出交通發(fā)展重塑山東地理空間和生活形態(tài)的“山東故事”新篇章。

全長110公里! 山東高速網(wǎng)再添“一橫”

近日,由山東高速集團(tuán)和中建八局共同投資、建設(shè)的董梁公路寧梁段(以下簡稱“寧梁高速”)全線正式通車,山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)又新添“一橫”。

這條聯(lián)通濟(jì)寧與泰安兩市的高速路,全長約110公里,設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí),雙向四車道。作為山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)中“橫四”線的一部分,寧梁高速承擔(dān)著加強(qiáng)山東與中原地區(qū)的聯(lián)系、拓展港口腹地、改善沿線投資環(huán)境、促進(jìn)革命老區(qū)和山(湖)區(qū)脫貧、帶動(dòng)旅游業(yè)發(fā)展的重要使命。

寧梁高速全線共建設(shè)完成特大橋1座,大橋6座,中橋17座,互通立交7處,通道132道,天橋12座,涵洞110道,服務(wù)區(qū)3處,收費(fèi)站5處,總計(jì)109.842公里。全線共打下7422顆樁基,吊裝預(yù)制板梁12708片、箱梁7409榀。其中,路基填方達(dá)1612.37萬立方米,相當(dāng)于14個(gè)大明湖的體積。

作為寧梁高速的“畫龍點(diǎn)睛之筆”,山東省最大的互通立交——東平湖樞紐互通立交,于今年7月3日完成主體施工。這座設(shè)置14條匝道的互通立交,為山東省內(nèi)匝道數(shù)量之最。外觀為變形苜蓿葉+T型復(fù)合式結(jié)構(gòu)。根據(jù)規(guī)范要求,路面平整度允許偏差不高于1.2毫米,偏差越小則平整度越高。該立交橋?qū)⒃试S偏差控制在0.5-0.6毫米,為將來路面的行車安全性和舒適性提供了充分保障。

同時(shí),磁窯樞紐互通立交上跨通行車流量巨大的京臺(tái)高速,日均達(dá)5萬次車流量。磁窯互通立交建設(shè)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用 “建設(shè)保通”和“永臨結(jié)合”的思路。這也是山東省首條“永臨結(jié)合”道路,即為京臺(tái)高速修建兩條臨時(shí)道路的同時(shí),利用原設(shè)計(jì)的既有匝道,再多修一條雙向的應(yīng)急車道,任何一條臨時(shí)路發(fā)生交通堵塞,都可以啟用第三條應(yīng)急車道救急。

新機(jī)場高速連接線主線年底貫通

機(jī)器聲隆隆,工人們緊張有序地施工,青島城建筑工地上到處是熱火朝天的施工景象。近日青島全市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)系統(tǒng)“決戰(zhàn)決勝四季度”動(dòng)員大會(huì)召開,吹響了青島建設(shè)沖刺年度任務(wù)的號(hào)角。新機(jī)場高速連接線(雙埠-夏莊段)工程作為省政府新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、市政府工作報(bào)告確定的重點(diǎn)項(xiàng)目之一,是膠東國際機(jī)場到發(fā)交通極為重要的配套道路,工程建設(shè)已進(jìn)入最后的沖刺攻堅(jiān)階段,力爭年底前實(shí)現(xiàn)主線貫通。

新機(jī)場高速連接線是青島機(jī)場配套項(xiàng)目,也是市區(qū)前往新機(jī)場的快速通道。自開工以來,建設(shè)單位加班加點(diǎn),只為盡快讓這條快速通道完工。其中,中青建安集團(tuán)代建新機(jī)場高速連接線項(xiàng)目,“現(xiàn)在主要還是在架設(shè)箱梁,因?yàn)樯婕暗降缆氛{(diào)流等因素,箱梁架設(shè)花費(fèi)時(shí)間較長。”中青建安集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說道。記者了解到,冬季嚴(yán)寒將給施工帶來一定影響,為保證按期完成施工任務(wù),目前項(xiàng)目工人采取24小時(shí)三班倒措施,以確保年底順利完工。

據(jù)悉,現(xiàn)場架設(shè)完箱梁后,還有隔聲屏安裝、道路標(biāo)線施畫等工作,因此工期非常緊張。為確保施工大干有序進(jìn)行,項(xiàng)目部緊急部署要求全體參建人員實(shí)行封閉式管理,禁止出入人員密集場所,并組織全體職工進(jìn)行核酸檢測。同時(shí),項(xiàng)目部積極加強(qiáng)與屬地政府等協(xié)調(diào)溝通,科學(xué)組織,倒排工期,聚力攻堅(jiān)。

青島新機(jī)場高速連接線 (雙埠-夏莊段)工程,被稱為市區(qū)到新機(jī)場的“迎賓大道”,規(guī)劃為青島中心城區(qū)“六橫九縱”高快速網(wǎng)絡(luò)的重要組成,也是東岸城區(qū)“四橫三縱”快速路網(wǎng)的最北部一“橫”,工程建成后,東岸城區(qū)與新機(jī)場之間將形成“三快一主”四通道體系。

文萊高速通車,威海到濰坊、濟(jì)南添捷徑

近期,文登至萊陽高速公路通車,文萊高速起點(diǎn)位于威海文登區(qū)宋村鎮(zhèn)臧格莊村南,終點(diǎn)位于煙臺(tái)萊陽市馮格莊街道西青埠南,途經(jīng)威海文登區(qū)、乳山市和煙臺(tái)海陽市、萊陽市。項(xiàng)目采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),主線全長約133.6公里,其中威海段長約70.3公里,設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。投入使用后,文萊高速將與榮文高速互通,在威海腹地形成一條橫貫東西、向內(nèi)陸及周邊區(qū)域輻射的高速公路主干道,使威海到濟(jì)南行車時(shí)間縮短40分鐘。

文萊高速作為全省“九縱五橫一環(huán)七連”高速公路網(wǎng)的重要組成部分,對完善半島綜合交通網(wǎng)絡(luò)、促進(jìn)膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化、帶動(dòng)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。文萊高速的開通,將進(jìn)一步完善威海“兩縱兩橫”高速公路網(wǎng),為直達(dá)濟(jì)南、濰坊等城市提供又一條快捷通道,有效破解陸路交通末梢制約,為更好匯聚人流、物流、信息流提供重要支撐。

以文萊高速建成通車為契機(jī),威海將全面謀劃推動(dòng)綜合交通發(fā)展,全力推進(jìn)交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè),著力構(gòu)建海陸空一體的現(xiàn)代化綜合交通體系,為區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化提供有力保障。


編輯:王勇 責(zé)編:馬園亮