然而在棗莊便捷的交通不僅僅如此，在臺(tái)兒莊區(qū)境內(nèi)，有一條被譽(yù)為“黃金航道”的京杭大運(yùn)河，隨著河道內(nèi)泛起的陣陣漣漪，一艘艘船只在航道內(nèi)緩緩行駛。在薛城區(qū)境內(nèi)，一列列高鐵在油菜花海里穿梭，這副美麗的畫(huà)卷令人陶醉。在山亭區(qū)境內(nèi)，莊里水庫(kù)上東江大橋，宛如巨龍般橫跨南北。而棗莊機(jī)場(chǎng)目前選址已確定，并啟動(dòng)前期工作，現(xiàn)已進(jìn)入起草審批程序，未來(lái)可期。連接棗莊老城區(qū)與新城區(qū)的光明大道，這些年已然成為我市城市交通主動(dòng)脈之一。世紀(jì)大道作為棗莊“一河一路”戰(zhàn)略規(guī)劃的重點(diǎn)工程，建成后將成為連接棗莊老城與新城之間又一主干通道。

近些年，BRT快速發(fā)展，目前已開(kāi)通6條BRT主線(xiàn)，通車(chē)?yán)锍掏黄?00公里，實(shí)現(xiàn)了BRT市域全覆蓋，同時(shí)棗莊也成為全國(guó)最長(zhǎng)的BRT運(yùn)行線(xiàn)網(wǎng)。棗莊港“一港四區(qū)”規(guī)劃格局初步建成，航道總里程達(dá)113.4公里。而43公里京杭大運(yùn)河“黃金航道”，擁有四個(gè)港口，其中嶧洲港設(shè)計(jì)年通過(guò)能力509萬(wàn)噸，滕州港設(shè)計(jì)年通過(guò)能力716萬(wàn)噸。另外，濟(jì)棗高鐵延長(zhǎng)至臺(tái)兒莊，棗莊將設(shè)3個(gè)高鐵站，可研估算總投資約245.9億元，明年初開(kāi)工建設(shè)。

另外我市聚焦農(nóng)村地區(qū)交通發(fā)展需求，暢通了“微循環(huán)”，告別了“出行難”，打通了“致富路”。圓滿(mǎn)完成“四好農(nóng)村路”三年集中攻堅(jiān)行動(dòng)和“戶(hù)戶(hù)通”道路硬化任務(wù)。使許多優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品能夠走出去的同時(shí)，也讓更多商機(jī)走了進(jìn)來(lái)。

隨著棗莊“公鐵水空”綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)全面提速，如今這里形成了“四縱五橫一機(jī)場(chǎng)一環(huán)線(xiàn)一體系”的交通運(yùn)輸發(fā)展新格局。而“內(nèi)聯(lián)外通、四通八達(dá)”的交通網(wǎng)絡(luò)，“人便其行、貨暢其流”的運(yùn)輸服務(wù)，提升了棗莊的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化了營(yíng)商環(huán)境，也為實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興和全面建成小康社會(huì)提供了堅(jiān)實(shí)支撐。 （文稿：侯詠梅 孫越）