今年年初，受新冠肺炎疫情影響，山亭區(qū)道路工程、運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行停工、停產(chǎn)、停運(yùn)，對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展造成較大影響。為扭轉(zhuǎn)這一被動(dòng)局面，圍繞“先把棗莊經(jīng)濟(jì)搞上去“目標(biāo)，山亭區(qū)做好“加減乘”文章，增強(qiáng)交通運(yùn)輸發(fā)展活力。

做好“加法”文章，壯大交通“身量”。他們以加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為突破口，不斷提升交通運(yùn)輸保障水平。今年，山亭區(qū)承擔(dān)新臺(tái)高速公路、臨滕高速公路、棗莊機(jī)場建設(shè)等重大項(xiàng)目，總投資100余億元。山亭區(qū)交通運(yùn)輸部門成立國有渣土車公司，服務(wù)城區(qū)渣土運(yùn)輸；完成K109城際公交50%經(jīng)營權(quán)的目標(biāo)，首批5部公交車已投入運(yùn)營；推動(dòng)店子至滕州公交線路開通；積極發(fā)展“學(xué)生直通車”業(yè)務(wù)，適時(shí)成立校車公司，配合做好學(xué)生進(jìn)城和撤點(diǎn)并校公交服務(wù)。

做好“減法”文章，減少“跑腿”數(shù)量。根據(jù)“最多跑一次”工作要求，山亭區(qū)對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)戶按規(guī)定需要備案的事項(xiàng)實(shí)行一次告知、限時(shí)辦理、網(wǎng)上辦理，建立健全相關(guān)制度，進(jìn)一步提高行政備案效率。構(gòu)建以“雙隨機(jī)，一公開”為基本手段，以重點(diǎn)監(jiān)管為補(bǔ)充、以信用監(jiān)管為基礎(chǔ)的新型監(jiān)管機(jī)制，推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”，努力實(shí)現(xiàn)監(jiān)管效能最大化、監(jiān)管成本最優(yōu)化、對(duì)守法運(yùn)輸市場主體干擾最小化。

做好“乘法”文章，提升交通“智量”。按照“車聯(lián)網(wǎng)”要求，該區(qū)2900多輛客貨運(yùn)輸車輛，全部安裝了GPS和北斗車輛監(jiān)控系統(tǒng)，并分別接入了山東航天九通車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和山東恒宇平臺(tái)，大大提高了車輛運(yùn)行的效率與安全性。全區(qū)公交車輛繼實(shí)現(xiàn)微信乘車碼功能后，今年又全面推廣支付寶掃碼乘車，努力為乘客提供更智能、更便捷的公共交通服務(wù)。同時(shí)，采取“農(nóng)村公路﹢不停車非現(xiàn)場執(zhí)法”模式，投資471萬元，在店子鎮(zhèn)、北莊鎮(zhèn)建設(shè)兩處超限治理非現(xiàn)場執(zhí)法檢查點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)“人防”與“技防”的充分結(jié)合，為群眾安全出行提供堅(jiān)強(qiáng)保障。（記者 張孝平 通訊員 鄭秀萍）