我的故鄉(xiāng)在集老區(qū)、山區(qū)、窮區(qū)于一身的山亭區(qū)，棗莊市建市60年以來，地處窮鄉(xiāng)僻壤的故鄉(xiāng)的道路發(fā)生了翻天覆地的變化，如今通上了康莊大道。

我老家的村莊坐落在鳧城鎮(zhèn)一座叫雙山的山坡上，名字就叫西雙山村，全村不足300人。這兒四面環(huán)山，村北有一條小河。從前河上沒有橋，每逢洪水爆發(fā)季節(jié)，村里人出不去，進(jìn)不來，只能望河興嘆?！靶新冯y，吃水難，有女不嫁西雙山”的“咒語”在當(dāng)?shù)亓鱾髁嗽S多年。

父老鄉(xiāng)親們等了一輩又一輩，盼了一年又一年。從解放前盼到解放后，直到上個(gè)世紀(jì)七十年代中頁的1974年，村里在當(dāng)?shù)卣婉v軍的大力援助下，才建起攔水壩兼漫水橋，修通了一條能過地板車和小拖拉機(jī)的土路，初步解決了行路難。

村里第二次修路是在十一屆三中全會(huì)召開之后的1990年，這次的道路和橋都是在1974年修建的基礎(chǔ)上，攔河壩兼漫水橋加寬加高，架起了三孔石拱橋，道路加寬后墊上了砂子，進(jìn)一步改善了交通條件。這時(shí)候，村里人陸續(xù)買上了摩托車、拖拉機(jī)和貨運(yùn)汽車。

1994年，與村路相連的縣級公路升級改造，由砂子路改建成柏油路，公共汽車也開到了村頭，進(jìn)出村非常方便。但是，砂土路最怕連陰天，路面常常被沖毀或被車軋壞。

2008年，在改革開放三十周年之際，日漸富裕起來的家鄉(xiāng)父老鄉(xiāng)親急切改變現(xiàn)有的交通條件。在村“兩委”的倡導(dǎo)下，村人無論男女老幼每人出100元，走出山村的知名人士和工作人員捐款100元保底，上不封頂。在這次捐資修路活動(dòng)中，我個(gè)人捐獻(xiàn)當(dāng)時(shí)一個(gè)月的工資，為家鄉(xiāng)通路獻(xiàn)出了自己的一點(diǎn)微薄之力。

村民自發(fā)捐款加上申請項(xiàng)目扶持資金，總計(jì)投入13萬多元，于2009年的春天修通了一條寬4米，長1公里的水泥路，與縣級公路接上了軌，徹底改變了雨天一身泥，晴天一身土的落后交通面貌。

村路加寬硬化后，村民們大車小輛地往家買，到2018年初，除去兩輪、三輪、四輪電動(dòng)車和兩輪摩托車、三輪農(nóng)用車之外，幾乎家家都買了小轎車，逢年過節(jié)時(shí)村里出現(xiàn)了車位難求的局面。

村里通上水泥路10年后，隨著車輛的不斷增加和路面的自然風(fēng)化，路面出現(xiàn)了嚴(yán)重的脫皮和沙窩，亟待整修。

2018年5月份，在決戰(zhàn)脫貧攻堅(jiān)、決勝全面建成小康社會(huì)的偉大進(jìn)程中，上級下派第一書記到我們村幫扶，沒讓老百姓拿一分錢，不僅重新鋪設(shè)了原有道路的水泥路面，而且硬化了通往每家每戶的街巷小道，實(shí)現(xiàn)了戶戶通硬化道路。在此基礎(chǔ)上，又新修了一條4米寬、200米長的連村水泥路，使進(jìn)村、出村都有了循環(huán)通道，大大方便了村民的出行。

2020年12月18日，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的新泰至臺(tái)兒莊（魯蘇界）公路新泰至臺(tái)兒莊馬蘭屯段建成通車了。據(jù)報(bào)道，新臺(tái)高速是山東省重點(diǎn)項(xiàng)目，是介于京滬、京臺(tái)高速間的重要省際通道，途經(jīng)泰安市新泰市、臨沂市蒙陰縣、平邑縣和棗莊市山亭區(qū)、市中區(qū)、嶧城區(qū)、臺(tái)兒莊區(qū)7個(gè)市區(qū)縣。項(xiàng)目全長157.5公里，其中新建130.9公里，全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，總概算投資達(dá)154.52億元。

新（泰）臺(tái)（兒莊）高速公路，從我故鄉(xiāng)雙山村的村北經(jīng)過，建成通車后填補(bǔ)了故鄉(xiāng)沒有高速公路的空白。

“要想富，先修路”，如今，故鄉(xiāng)的交通條件發(fā)生了跨越性的變化，由泥水路、黃土路變成了水泥路、柏油路，不但實(shí)現(xiàn)了行政村的村村通，而且實(shí)現(xiàn)了自然村的“戶戶通”，這些被老百姓稱為“民心路”“連心路”“富民路”的道路縱橫交錯(cuò)、四通八達(dá)，聯(lián)通世界，故鄉(xiāng)的道路越走越寬廣，為美麗鄉(xiāng)村振興，為家鄉(xiāng)父老鄉(xiāng)親致富奔小康鋪筑了康莊大道。（趙連友）