博雷頓（山東）新能源汽車有限公司備裝分區(qū)生產線

在川藏鐵路的修建中，在膠東沿海隧道的挖掘中，一臺臺純電動工程機械及重卡在建設一線格外亮眼，它們均來自我市山亭區(qū)企業(yè)博雷頓（山東）新能源汽車有限公司。

“我們擁有全國唯一的百噸級純電礦卡動力總成系統(tǒng)核心技術，而且產品純電動、低噪音、零排放、無污染，速度和效率遠高于傳統(tǒng)燃油機。”博雷頓（山東）新能源汽車有限公司生產負責人路敦安告訴記者。

8月24日，記者在山亭區(qū)新能源電動裝備園里的博雷頓（山東）新能源汽車有限公司看到，偌大的標準化廠房內，三電動力總成、高壓部件、駕駛室、機罩箱等一系列備裝分區(qū)生產線上，工人們忙碌的身影穿梭在一個個正在組裝的工程車面前，頭頂上的起重設備來回吊著工人們需要的物品往各個備裝區(qū)傳送。

博雷頓（山東）新能源汽車有限公司是一家生產新能源裝載機的國家級專精特新重點“小巨人”企業(yè)，眼下，一批最新研發(fā)的無人駕駛純電動裝載機正進入最后的組裝測試階段。雖然博雷頓已經擁有了純電動工程機械核心技術的積累，但實現電動化到智能化的科技轉型，仍然難度不小，需要強大的研發(fā)和試驗場景做支撐。

“目前我們整體的網絡端到端的時延也能達到業(yè)界領先的水平，在基礎難點的同時，我們進一步研發(fā)了用戶體驗方面，爭取在遠程作業(yè)和現場作業(yè)的體驗盡量接近。”博雷頓（山東）新能源汽車有限公司無人駕駛算法工程師王國舉說。

博雷頓無人駕駛的近期研發(fā)任務包括礦卡自動駕駛、裝載機遠程遙控駕駛、自動作業(yè)，以及裝載機和礦卡智能協同無人駕駛，實現裝載、運輸作業(yè)自動化，真正把人力從惡劣、單調的工作環(huán)境中解脫出來，投入到更需要智慧的崗位，并且盡可能地為客戶提高作業(yè)效率，助客戶贏得更多市場機會。

記者了解到，從2020年5月份注冊公司到7月份首批15輛產品下線，博雷頓（山東）新能源汽車有限公司僅用2個月的時間，是中國首個為純電動裝載機專門打造的智能工廠；二期建成后，可年產電動裝載機、重卡、礦卡等1500臺，預計年產值10億元，利稅7000萬元，帶動100余人就業(yè)。

同時，博雷頓作為純電動裝載機的行業(yè)標桿，其產品可以節(jié)約燃料成本 50%-70%，單個工作日可節(jié)省費用1000余元；采用大功率雙電機驅動，輸出功率超300馬力，力量大、反應快，作業(yè)效率和牽引力均可提升10%，速度和效率均遠高于傳統(tǒng)燃油機械。從2020年開始，博雷頓純電動裝載機實現大規(guī)模交付，成功應用在內蒙礦山、山西煤焦市場、川藏高原工地、膠東沿海隧道等多場景的工程建設中。

博雷頓（山東）新能源汽車有限公司負責人楊韻惠表示，未來公司將圍繞“幫助更多用戶實現零碳綠色生產”的目標持續(xù)努力，為綠色經濟發(fā)展和雙碳目標做出自己的貢獻。博雷頓（山東）新能源汽車有限公司規(guī)劃目標到2025年形成10000臺工程機械年產能力，力爭將棗莊基地打造成為中國最大的純電動工程機械生產基地，預計實現營業(yè)收入60億元，實現利稅超過6億元。（記者 蘇羽 文/圖）